Vous pouvez trouver ici une présentation de plusieurs de mes projets (privés, associatifs ou académiques).

Ces documents sont publiés en tant que supports informatifs. En les consultant, vous consentez à les utiliser uniquement à des fins personnelles.

June 2010 - SBC#1 : longboard en fibre de carbone










Voici ma nouvelle longboard de descente en carbone (SocBoarding Carbone#1), conçue et fabriquée par moi-même. Elle dispose d’un noyau en mousse avec une boite de torsion, un champ en polyuréthane injecté résistant aux impacts et de répartiteurs de charge. Spécifications technique : Longueur : 1050 mm, Largueur max : 260 mm, Entraxe : 900 mm, Poids : 1.5kg, Fleche longitudinal et tortionnel : proche de nul


Septembre 2007 à Janvier 2010 - Conception et fabrication d’un véhicule à haut rendement énergétique








Nous avons été 27e sur 172 équipes lors du Shell Eco-marathon Europe 09 avec 1082 km par litre, et pulvérisé le précédent record de l’université pour la deuxième année consécutive (549 km/L en 2008). Nous avons conçu et réalisé un tout nouveau prototype pour le Shell Eco Marathon avec le club Zenith. Je fus le responsable de l’équipe pour ma dernière année en son sein, et aussi responsable technique de la conception de produit composite (Châssis, Jantes…) lors de mon engagement.


Printemps 2009 - Magnet Pack : Bagagerie innovante pour ski/snowboard - Relation produit/marché/client et design industriel






Ce projet de groupe avait pour but d’apporter une innovation significative au sac habituel pour le transport de ski/snowboard. Cette création concerne l’intégration d’un système de fixation sur toiture par aimantation. Ces aimants peuvent être utilisés également pour stocker votre matériel sur un mur (voir publicité à 9pm), avec l’utilisation de plaque de fixation. Il a été décidé après une étude de marché (4P, Marketing mix, analyse de marché…) de concevoir ce bagage comme si nous faisions partie de la marque Dakine. Car celle-ci est leader en bagagerie ski/snowboard. La publicité met en scène la journée idéale avec l’utilisation (rendu réaliste) du produit tout au long de celle-ci.


Printemps 2009 - Mr Compost : Jardin aromatique a la manière de A Di Alessi





Ce projet de groupe s’est fait dans le cadre d’initiation au design industriel. Nous avons dû concevoir un jardin aromatique dans l’esprit de la marque Alessi. Nous avons décidé de nous orienter plus particulièrement vers la branche A Di Alessi avec son esprit « Border line ». Ceci explique les deux fausses publicités qui sont axées autour de la mise en scène de l’objet et non pas de sa réelle utilisation.


Printemps 2009 - Glideride : Stabilisateur de caméra - Analyse de la valeur et méthodes de créativités





Ce projet de groupe a été le support pour une conception avec l’utilisation d’analyse de la valeur et de différentes méthodes de créativités (FAST, TRIZ…). Ici une vidéo du modèle CAO.


Printemps 2009 - Eco reverse engineering d'une lampe de poche



Ce projet de groupe avait pour but d’analyser un produit existant et de réduire son impact environnemental. Nous avons pu réduire l’Eco-indicateur de 216 à 91 millipoints (Eco-indicateur 99), en modifiant la source d’énergie, la source de lumière ou encore les matériaux.


Printemps 2007 - Conception et fabrication d’une roue de skateboard de descente (longskate)





J’ai conçu et fabriqué avec succès le prototype d’une roue de skateboard de descente sur une durée de 6 semaines. Ce fut le projet individuel de fin d’études de mon Bachelor (licence) en Polymer Engineering à Napier University (Édimbourg). Ici vous pouvez voir la vidéo d’essai des roues.


Primtemps 2006 - Conception et fabrication d’une streetluge




Un ami et moi avons entrepris la conception et la réalisation de deux streetluges avec châssis en matériaux composites et aluminium et une carrosserie en fibre de verre.


Primtemps 2006 - Conception et fabrication d’un système de propulsion pour véhicule à propulsion humaine aquatique






Au cours de ma deuxième année de DUT à l’IUT de Chambéry en Sciences et Génie des Matériaux, j’ai eu à réaliser un projet de fin d’étude en groupe. Celui-ci était le système de propulsion pour véhicule à propulsion humaine aquatique. Cela dans le but de participer à une compétition appelée Défi SGM. Le système est composé d’une hélice aérienne de propulsion fixée sur un mât. Dans la partie inférieure du mât se situe un pédalier. La transmission entre les deux éléments est faite par une chaine. Les matériaux utilisés sont la fibre de carbone et l’aluminium. J’étais responsable de la conception de la transmission et du siège.


Primtemps 2004 - Conception et fabrication d’un steadycam



This is a mechanical system which permits to stabilize a camcorder. This team project was done as a part of my baccalaureate (equivalent to A level). Vous pouvez télécharger ici une vidéo de sport d’hivers faites avec celui-ci (aucun post traitement effectué).